隼にも使えるスイングアームリフトスタンド
RYUKYU RIDERです。 GSX1300R隼にはセンタースタンドがついておりません。厳密にいえば、超初期型の隼にはオプションでついていたようですが、僕の隼は2007年式なのでセンタースタンドがついておりません。です…
RYUKYU RIDERです。 GSX1300R隼にはセンタースタンドがついておりません。厳密にいえば、超初期型の隼にはオプションでついていたようですが、僕の隼は2007年式なのでセンタースタンドがついておりません。です…
RYUKYU RIDERです。 隼(GSX1300R)のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障(パンク)したからです。 普通は純正部品が壊れたら純正レギュレーターに交換するはずですが、僕…
RYUKYU RIDERです。 先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は?」にも書きました。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、一応、疑わしい箇所がひとつありまして、それが「…
RYUKYU RIDERです。 バイクの鍵穴ってメンテナンス(清掃)が必要だということをご存知でしょうか。もしもバイクの鍵穴を普段からメンテナンスしなければ、鍵をさしても回らなかったり、または鍵が入らなかったり。最悪なと…
RYUKYU RIDERです。 これから隼に乗ろうと思っている人にとって隼の燃費は気になることでしょう。 隼は大型バイクなので、リッターあたりいくらかかるのか、心配する人もいるかもしれません。以前の記事「隼のインプレッシ…
RYUKYU RIDERです。 先日のことですが、隼が走行中に突然エンストしました。キーを回してもウンともスンともいいません。メーターの電気もつかず、ヘッドライトもつかない。セルすら回りません。隼、どうしたんでしょうね。…
RYUKYU RIDERです。 隼の純正レギュレーターが気になります。というのは、前期型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。 このレギュレ…
RYUKYU RIDERです。 今回は、隼のエネルギー源である燃料(ガソリン)の話です。 これから隼に乗りたいと思っている人の中には、前期型の隼の燃料ってハイオクなのか、それともレギュラーなのか疑問にもっている人もいると…
RYUKYU RIDERです。 GSX1300R隼はフルカウルのバイクです。隼のカウルは空力特性を追求した形であり、隼全体を覆うように作られています。カウルには「隼」のデカールが大きく掲げられ、隼たるアイデンティティを主…
RYUKYU RIDERです。 隼に乗ったことがある人、または隼を所有している人なら、隼のブレーキが弱いと感じたことがあるのではないでしょうか。 なぜ、隼は車体がでかく重いバイクなのにブレーキが弱いのか。また、パワフルで…