隼の生産終了から考えたこと【悲報】
RYUKYU RIDERです。 今さらですが、隼は生産終了です。もう、スズキでは隼が製造されておりません。 世界最速として唯一ギネスにも載ったアルティメットスポーツバイク「GSX1300R HAYABUSA」。そんなバイ…
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GSX1300R隼隼のリアカウル（シートカウル）の外し方
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 今回は、隼のリアカウル（シートカウル）の外し方を記事にします。 隼のリアカウル（シートカウル）外しは、レギュレーター交換やテールランプ交換、CPU診断をする際には欠かせない作業…
GSX1300R隼隼 プラグ交換のやり方
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 先日、隼のプラグ交換を行いました。 「なるべく自分のバイクは自分でメンテナンスしたい」 そう思う方なので、隼のプラグ交換も自分でしております。 で、プラグ交換の手順やらプラグの…
GSX1300R隼隼のエンジンオイルにワコーズ トリプルRを試したのでレビュー
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 先日、GSX1300R隼のオイル交換をしました。 今回もバイク用品総合専門店「ライコランド沖縄」に作業をお願いしました。いつものようにオイル交換に加え、オイルフィルターも交換し…
GSX1300R隼隼のフロントフォークを錆防止する方法
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼のフロントフォークの錆防止を実施しました。 ここのメンテナンスは必須です。なぜなら、フロントフォークの表面が錆びるとフォークのブーツを破損してしまいオイル漏れを引き起こしてし…
GSX1300R隼隼 サイドカウルの外し方
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼はカウルをまとったバイクです。なので、メンテナンスするときにはカウルを外す必要があります。 たとえば、オイルフィルターの交換やクラッチレリーズのメンテナンス、エキパイの交換な…
GSX1300R隼沖縄でGSX1300R隼のユーザー車検【バイク車検】
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼（GSX1300R）を中古で購入してから2年が経ちました。 なので、そろそろ車検です。 先日から隼のユーザー車検のために、自賠責保険に加入したり、ユーザー車検の予約をしたりな…
GSX1300R隼燃料タンクの水抜き穴を清掃する方法【バイク】
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 バイクの燃料タンクには「水抜き穴」があるのをご存知でしょうか？ この水抜き穴、案外、見落とされがちな部分です。 かくいうRYUKYU RIDERも、じつは、見落としていたのです…
GSX1300R隼GSX1300R隼を選んで良かったと思う７つのこと
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 前期型の隼（GSX1300R）を選んで良かったと思います。 今や隼にゾッコンです。 今回は隼を選んで良かったと思うことを7つ紹介します。 バイク隼を選んで良かった7つのこと 隼…
GSX1300R隼大型バイク隼のメンテナンススタンドにスイングアームリフトスタンドは可能か？
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 GSX1300R隼にはセンタースタンドがついておりません。 厳密にいえば、超初期型の隼にはオプションでついていたようですが、RYUKYU RIDERの隼は2007年式なのでセン…
GSX1300R隼隼のレギュレーターをMOSFET化した理由と取付方法
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼（GSX1300R）のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障（パンク）したからです。 普通は純正部品が壊れたら純正レギュレーターに交換するは…
GSX1300R隼隼が復活!? 突然のエンストの原因は「レギュレーター 」だったという話
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は？」にも書きましたが、今、隼がエンストして動きません。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、…
書いている人
前期型の隼乗り。バイクの愉しみ方やバイクから広がる世界を探求。バイクのこと、メンテナンス、キャンプツーリングなどを発信します。