メンテナンス・ノート

GSX1300R HAYABUSA

オイル＆オイルフィルター交換

  • オイルのみ交換：3.1ℓ
  • オイル＆フィルター交換：3.3ℓ
  • ドレンボルトトルク値：23N・m（2.3kgf・m）
  • 純正ワッシャー ：09168-14004
  • 純正ドレンボルト：0924714036
  • 純正オイルフィルター：16510-07J00

ブレーキパッド交換

フロント＆リア：社外品ゴールデンパッド

プラグ交換

  • 純正スパークプラグCR9E ：09482-00458
  • 社外 NGKイリジウムプラグ：CR9EIX 5448

エアークリーナー交換

純正エアークリーナー：13780-24F02

レギュレーター交換方法

ブレーキ＆クラッチ スイッチ交換方法

  • 純正ブレーキスイッチ：57460-14J01
  • 純正クラッチスイッチ：5756002FA0

バッテリー交換方法

搭載バッテリー：FT12A-BS（古河電池）

社外バッテリー：GSユアサ YT12A-BS 

タイヤ交換

前 120/70ZR17(58W)　BATTLAX HYPERSPORT S22
後 190/50ZR17(73W)　BATTLAX HYPERSPORT S22

チェーン交換

基本スペック

タイプグレード名HAYABUSA 1300
仕向け・仕様海外向けモデル
車体型式GW71A
エンジンW701型 1,298.6 cm3 4ストローク
水冷DOHC4バルブ直列4気筒
内径×行程 / 圧縮比81.0 mm × 63.0 mm / 11.0：1
最高出力128.7 kW (175 PS) / 9,800 rpm
最大トルク138 N·m (14.1 kgf·m) / 7,000 rpm
全長 (mm)2140
全幅 (mm) 740
全高 (mm) 1155
乾燥重量 (kg) 217
乾燥重量215 kg（1999‐2000）／ 217 kg（2001‐2007）
ホイールベース (mm)1485
最低地上高（ｍｍ）120
シート高 (mm) 805
乗車定員（名）2
燃料供給方式フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)（99‐00）22 L ／（01‐07）21 L
エンジン始動方式セルフスターター式
点火装置フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式CR9E
搭載バッテリー・型式FT12A-BS
エンジンオイル容量※全容量 (L)4.0
エンジンオイル量（オイル交換時） (L) 3.1
エンジンオイル量（フィルタ交換時）3.3
推奨エンジンオイル（SAE粘度）10W-40
スプロケット歯数・前17
スプロケット歯数・後40
チェーンサイズ530
標準チェーンリンク数112
キャスター角 / トレール量24.1° / 97 mm
サウペンション前倒立テレスコピック式
サスペンションストローク前(mm）120
サスペンション後スイングアーム式
リアホイールトラベル(mm） 140
ブレーキ形式（前）⌀320 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式（後）⌀240 油圧式シングルディスク
ブレーキオイル適合規格DOT 4
タイヤサイズ前120/70 ZR17M/C（58W）
タイヤサイズ後190/50 ZR17M/C（73W）
タイヤ構造名 ／ タイプ 前後ラジアル／チューブレス
最高速度312.6 km/h
燃料（種類）ハイオクガソリン
ヘッドライト定格（Hi）65W
ヘッドライトタイプ（Hi）HB3
ヘッドライト定格（Lo） 55W
ヘッドライトタイプ（Lo）H7
テールライト定格（制動/尾灯）21/5W ×2

マイナーチェンジ まとめ

年チェンジ内容
1999初期型340km/hフルスケールメーター
2000キャタライザー（触媒）の装着（※EU仕様のみ）
2001・280kmメーター（300km/h規制）
・シートレールをアルミからスチール
・タンク容量１L減
・フューエルポンプの変更
・シフトペダルリンクがショートストローク化
・フロントシートのステーが変更
2002・ECUを16bitから32bitへ変更
・O2センサー装着（※EU仕様のみ）
・エキパイが鉄→ステンレスへ変更
2003・サスペンションのアウターをゴールド
・フォークのインナーをチタンコート
・スターターモーターが変更
2004・ハザード&パッシングスイッチ標準装備（※US仕様のみ）
・クラッチレリーズにダストシールを追加
2005・ウインカーをクリアに変更
・タンクデカールをSUZUKIからSロゴに変更
・始動時ヘッドライト自動消灯化
2006エキゾーストパイプを変更し2kg軽量
2007フレームをブラックに変更