GSX1300R隼

隼マスターシリンダーのブーツ交換

隼のマスターシリンダーのブーツは、小さなカゴムのパーツで蔑ろになる部分。しかし、オートバイの走行の安全を司っている部分だ。使われている箇所は、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー（フロント＆リア）など...

3月は俺の誕生月。5年ぶりに免許更新の案内がきた。カテゴリーはもちろん「ゴールド免許」。世界最高速のオートバイとしてギネスに載った隼だけど、オーナーはスピード狂ではなく安全運転でマナーも守る。そんなライダーをカッコい...

赤黒の隼を購入後、カウルを全て外してバラしてみたら、アンダーブランケットが錆びてた。隼のアンダーブランケットは錆びやすい。水が溜まりやすいからだ。この場合の水は洗車の時の水か、または雨、または水たまりを通ったときに入り...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。初期型の隼が販売されたのは1999年、もう26年も前の話です。僕の隼は2006年式ですから今年（2025年）から換算して19年前になります。すでに、旧車オートバイの仲間入りして...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼のツーリングがてら昭和感あふれる喫茶店に行きました。名前は「喫茶シタハク」。ここ最近は、オシャレなカフェよりも、また食べたくなるようなお店に行きたい衝動がありまして、...

ウェブの中でも古い部類に入るブログは、今ではほとんどの人が見ない。そんなブログを書いて7年目。続けているのには訳がある。隼乗りがブログを書く理由は、オートバイと深く繋がるため、だ。かつてアインシュタインは、白昼夢で見...

春が来る前にオートバイのメンテナンスはしておきたい。中でも、オイル交換は必須。たとえ、前回のオイル交換から日が経っていなくても、オイル交換だけはやっておくべきだと思う。冬場のオートバイは、ちょい乗りが多くなりがちだから...

先日、隼のオイル交換を実施した。今回はいつものオイル交換に加えて、オイルフィルターの交換、そしてエンジンフラッシングまでやってみることにした。今回、使う予定だったのはエクスターR9000。だけど、在庫切れ。仕方なく代わ...

この記事では、隼でユーザ車検をした内容を書いていますが、以下の動画でもご覧いただけます。詳しい内容は文章でも確認できますが、動画もあわせてご覧ください。隼を購入してから2年。大型バイクは車検が必要で、今回は「ユーザ車検...