『はじまりとおわりとはじまりと ―まだ見ぬままになった弟子へ―』を読んだ感想！

RYUKYU RIDERです。いや、すごい本に出逢いました。ホントは、チャチャっと読んでフリマサイトで売ろうと思っていましたが、いやはや、これはあと1000回くらい読んだ方がいい本です。なので、売らずに繰り返し読もう...

隼で畑のど真ん中にあるコーヒーショップに行ってみた

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼でツーリングがてら畑のど真ん中にあるコーヒーショップに行きました。名前は「珈琲バル epl（イプル）」です。インスタで見た時から気になっていたところです。そもそも畑の...

オートバイのメンテナンスを始めると、ネジの締め付けトルクが気になる場面が出てきます。「どれくらいの力で締めればいいの？」と不安に思う初心者の方も多いのではないでしょうか？そんなときに役立つのがトルクレンチです。今回は、...

隼のマスターシリンダーのブーツは、小さなカゴムのパーツで蔑ろになる部分。しかし、オートバイの走行の安全を司っている部分だ。使われている箇所は、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー（フロント＆リア）など...

3月は俺の誕生月。5年ぶりに免許更新の案内がきた。カテゴリーはもちろん「ゴールド免許」。世界最高速のオートバイとしてギネスに載った隼だけど、オーナーはスピード狂ではなく安全運転でマナーも守る。そんなライダーをカッコい...

赤黒の隼を購入後、カウルを全て外してバラしてみたら、アンダーブランケットが錆びてた。隼のアンダーブランケットは錆びやすい。水が溜まりやすいからだ。この場合の水は洗車の時の水か、または雨、または水たまりを通ったときに入り...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。初期型の隼が販売されたのは1999年、もう26年も前の話です。僕の隼は2006年式ですから今年（2025年）から換算して19年前になります。すでに、旧車オートバイの仲間入りして...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼のツーリングがてら昭和感あふれる喫茶店に行きました。名前は「喫茶シタハク」。ここ最近は、オシャレなカフェよりも、また食べたくなるようなお店に行きたい衝動がありまして、...

ウェブの中でも古い部類に入るブログは、今ではほとんどの人が見ない。そんなブログを書いて7年目。続けているのには訳がある。隼乗りがブログを書く理由は、オートバイと深く繋がるため、だ。かつてアインシュタインは、白昼夢で見...