GSX1300R隼

隼で伊計島のフラワーロードへ

先日、隼でツーリングをした。行き先は、伊計島。天気は良好。風はほんのり冷たいが太陽の光が暖かい。この日は革ジャンを羽織ってオートバイに乗った。伊計島へ行くには途中、海中道路を通る。そして宮城島、その次が伊計島だ。伊計...

2017年に黒い初期型の隼を購入したあと、途中、CB750 RC42を増車。黒の隼は乗る機会がなくなったので売ってしまったが、その後、すぐに後悔。そして同等の初期型隼を購入した。色は赤黒のツートンカラー。その赤黒の隼を...

正直、俺が所有している2006年式の隼にはあまり関係ないこと。けど、2000年式までの隼には至極関係しているので、一応、まとめておきたい。まず、2000年式までの隼は、燃料ポンプが燃料タンクの外についてる。それが原因で...

個人的には、初期型の隼はオートバイの中でも最高のオートバイだと思っている。が、そこは工業製品。完璧ではない。最高の隼にも弱点はあるのだ。そんなわけで、隼の弱点とわかっているものをリスト化した。 ①〜③は、純正部品の対策...

スズキのGSX1300R隼は、1999年にデビューして以来、多くのライダーを魅了し続けています。その進化の過程で、細かい部分に改良（マイナーチェンジ）が加えられてきましたが、その中のひとつが「シートのブランケット（シート...

隼には、ECM（エンジンコントロールモジューむ）が搭載され、これにはFIシステム自己診断機能がついている。これにより、各種信号のエラーをチェックできるわけだ。例えば、隼のエンジン始動時、LCD（メーターの液晶部分）に「...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼でツーリングがてら畑のど真ん中にあるコーヒーショップに行きました。名前は「珈琲バル epl（イプル）」です。インスタで見た時から気になっていたところです。そもそも畑の...

隼のマスターシリンダーのブーツは、小さなカゴムのパーツで蔑ろになる部分。しかし、オートバイの走行の安全を司っている部分だ。使われている箇所は、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー（フロント＆リア）など...

3月は俺の誕生月。5年ぶりに免許更新の案内がきた。カテゴリーはもちろん「ゴールド免許」。世界最高速のオートバイとしてギネスに載った隼だけど、オーナーはスピード狂ではなく安全運転でマナーも守る。そんなライダーをカッコい...