GN125（スズキ）を試乗レビュー【バイクはいいぞぉ】
基本、バイクは好きです。 小型バイクだろうが中型バイクだろうが、排気量の大きさなんて関係なくて、大抵のバイクは好きな方です。 私は大型バイクの「隼（GSX1300R）」に乗っているのですが、小型や中型バイクにも惹かれてい…
雑学雑学雑学ギア・道具とか大型バイクを持ちあげる！お手軽メンテナンススタンドを紹介【知らなきゃ損】
隼にはセンタースタンドがついておりません。 厳密にいえば、超初期型の隼にはついていたようですが、私の隼は 2007年式 なのでついておりません。ですので、タイヤを持ち上げるには、何かしら外部のメンテナンススタンドが必要で…
雑学GSX-R1000のカラーリングまとめ
以前、隼（GSX1300R）のカラーリングという記事をまとめました。この記事はなかなか好評のようで多くの方に見てもらっています。 GSXという名のつくバイクは他にもあります。なので、このブログでは隼以外のGSXのカラーリ…
GSX1300R 隼隼のレギュレーターをMOSFET化した理由と取り付け方について
隼（GSX1300R）のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障（パンク）したからです。 普通はここで純正レギュレーターに交換するのですが、私は他社メーカーで採用されているMOSFETレギ…
GSX1300R 隼隼が復活!? 突然のエンストの原因はやっぱり「レギュレーター 」だったという話
先日、こんなツイートをしました。 同じくこのブログ内の記事にも「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は？」を書きました。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、私なりに疑わしい箇所がいくつかあ…
メンテナンスバイクの鍵穴をメンテナンスする方法【知らなきゃ損】
バイクのメンテナンスも自分でやる方です。 バイクのメンテナンスといえば、オイル効果や洗車、プラグ交換などさまざまありますが、鍵穴のメンテナンスがあるのをご存知でしょうか。 「鍵穴ってメンテナンスするところなの？」 と思う…
GSX1300R 隼隼のレバーを社外品に交換した理由と交換手順を紹介
隼のレバー（ブレーキとクラッチ）を社外品に交換しました。 いつものように自分で交換したのですが、今回はただの見せかけではなく明確な目的がありました。 というわけで、隼のレバーを社外品にした理由とその交換手順を紹介したいと…
雑学沖縄でのバイク走行について【沖縄の道路事情】
地域にはローカルルールというのがあります。それは沖縄でも同じです。 実は沖縄には、バイク走行に関する独特のローカルルール（道路交通法）が存在します。 今回は、知らないでは済まされない沖縄の道路事情の話をします。 沖縄でバ…
GSX1300R 隼GSX1300R 隼の燃費を明かそう
隼は大型バイクなので、燃費が気になる人もいるでしょう。 以前の記事「隼のインプレッション」でも書いたのですが、ここでは隼の燃費と燃費をよくする方法についてお話ししましょう。 隼の燃費 隼の燃費は公式で 28.0km/L(…
雑学モトブログのロゴを作成
覚えてもらうためのイメージ戦略
ブログ管理人
GSX1300R 隼 お勧め本
