隼バイクカバーのレビュー

僕の隼は、屋根付き駐車場で保管していますが、事情により、たまに野晒しの時もあります。その場合、紫外線の強い太陽にさらされたり、雨にうたれることもあるわけです。これでは、隼が劣化してしまいます。なので、隼に適しているバイク...

隼エンジンカバーを装着

隼が立ちゴケすると、いろんなパーツが傷つきます。例えば、サイドカウル、レバー、マフラー、エンジンカバーなどです。運が良ければ、隼で立ちゴケしても走行することはできますが、まれに走行に支障をきたす場合もあります。それは、エ...

巷にあるGSX1300R隼用のタンクバッグって、ダサいと思いませんか？なんか、やたらとデカいというか、タンクとの設置面もマッチしていないし、隼を真横から見たら不恰好だと思います。隼のタンクバッグには、もう少しスマートな...

以前、隼に使える簡易的なメンテナンススタンド「スイングアームリフトスタンド」を紹介しましたが、今回はガチのメンテナンススタンドを紹介します。その名も「J-TRIPメンテナンススタンド」。このJ-TRIPメンテナンスス...

先日の記事ではトラクションパッドの装着について書きましたが、今回は似たようなアイテムで「タンクパッド」についてです。タンクパッドも燃料タンクに貼り付けるものですが、トラクションパッドと用途が違います。というわけで、今...

隼にトラクションパッドを取り付けました。正直、必須のアイテムではないのですが、僕が隼に乗るときはジーンズを着ることが多いので、ニーグリップ強化のためにトラクションパッドを取り付けた次第です。というわけで、トラクションパ...

本記事は、1型隼にシフトポジションインジケーターを取り付け手順を解説した記事です。以下の動画でも詳しい手順はご覧いただけますが、文章でも作業の流れを解説しています。併せてご覧いただくとより理解できます。隼（1型）は、そ...

これから、俺の人生に起きた愚かな話をする。と同時に、大切なことを伝えたい。 CB750 RC42というバイクは、いいバイクだ。日本の道路にあっている。排気量といい、大きさといい、エンジンパワーも含めて、いろいろ手頃なバイ...

僕のCB750 RC42は、マフラーをカスタムしています。カスタムしているマフラーの名は「MORIWAKI（モリワキ）ショート管」です。今回はこのCB750 RC42のモリワキショート管について記事にしてみたいと思いま...