バイクを壊さない４つの方法

ども、RYUKYU RIDERです。好きなバイクには長く乗っていたい方です。その為にはバイクを壊さないことですよね。先日、こんなツイートを見つけました。１台のバイクがこんなにも長く走れるなんて憧れます。というかバイ…

僕が前期GSX1300R隼をお勧めする６つの理由【隼はいいぞぉ】

ども、RYUKYU RIDERです。隼は前期と後期に分けられるのですが、僕は前期型の隼に乗っています。誰かに隼を勧めるなら、やはり前期型の隼をおすすめします。その理由をこれからお話ししましょう。理由１：前期型の隼は…

ども、RYUKYU RIDERです。バイクのマフラー音は心地いいものです。それは隼（GSX1300R）にもいえること。隼のマフラーは純正でもいい音するのですが、社外マフラーであれば尚更いい音がします。とは言え、あま…

ども、RYUKYU RIDERです。僕の隼は中古で購入したバイクです。走行距離1万キロでしたが、とても程度のいい隼に巡り会うことができました。程度のいい隼を中古で見つけたのは運がいいかといえば実はそうではありません。…

ども、RYUKYU RIDERです。 2017年10月、前期型の隼を購入してから半年がたちました。その間、九州ツーリングや地元沖縄にてツーリングしたり、他にもメンテナンスやプチカスタムなど、いろいろやってきました。隼…

ども、RYUKYU RIDERです。バイクでツーリングをする際、知らない土地であれば地図が必要です。そんなとき、スマホでグーグルマップを使えばいいのですが、しかし、いちいちバイクを停車してから見るのは面倒ですよね。 …

ども、RYUKYU RIDERです。先日、隼のハンドルバーエンドをカスタムしました。純正品にはとくになんの不満もなかったのですが、隼をちょっとドレスアップしたくて社外品のハンドルバーエンドに変更しました。そんなわけで…

バイカーやライダーには、お馴染みの挨拶があります。その名も「ヤエー！」。僕はツーリング中にヤエーするのが好きな方ですが、最近はネガティブな意見も多いみたいですね。単なるバイク乗り同士の挨拶にアレコレいうのもどうかと…

ども、RYUKYU RIDERです。バイクを長期保管する際、一番に気を使わないといけないのは何を隠そう「ガソリン」です。その理由は、ガソリンには品質保持期限があり、それを過ぎると腐るからです。腐ったガソリンはバイク…

ども、RYUKYU RIDERです。 GSX1300R隼は、意外にもロングセラーのバイクです。1999年の発売開始から現在（2018年）まで世界中で売れつづけております。その間、一度だけフルモデルチェンジが行われました…