50代ライダーが綴るモトブログ|朝9時に更新!

RYUKYU RIDER

MOSFETレギュレーター

隼のレギュレーターをMOSFET化した理由と取付方法を解説

2019年9月28日

隼(GSX1300R)のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障(パンク)したからです。 普通は純正部品が壊れたら純正レギュレーターに交換するはずですが、僕は他社メーカーで採用されているM...

隼が復活!? 突然のエンストの原因は「レギュレーター 」だったという話

隼が復活!! 突然のエンストの原因は「レギュレーター 」だったという話

2019年9月25日

先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は?」にも書きました。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、一応、疑わしい箇所がひとつありまして、それが「レギュレーター」でした。で、先頃...

隼のレギュレーターをMOSFETに検討

隼のレギュレーターをMOSFETに検討

2018年11月3日

隼の純正レギュレーターが気になります。というのは、前期型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。 このレギュレーターをどうにかしたい、そう思う...

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RYUKYU RIDER
2017年からGSX1300R隼(1型)に乗り、ブログとYouTubeをはじめる。沖縄在住。好きなモノことは、オートバイに乗ること、バイク旅、ミニマムキャンプ、革ジャン、デニム、レザークラフト、沖縄空手、そして”えびせん”を開けたときの最初の香り。
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