元からあるパーツを進化させる
ども、RYUKYU RIDERです。
隼のレギュレーターが気になります。
というのは、前期型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。
そんな訳で今回は、隼のレギュレーターについて少し考えてみたいと思います。
隼のレギュレーターの設置位置はダメなところにある！
前期型の隼のレギュレーターはリアカウルの中に設置されています。この場所はあまりいいとはいえません。
理由は、リアカウルの中にレギュレーターを設置していては自然風があたらないからです。結果、レギュレーターを冷やすことができず熱がこもってしまいます。
レギュレーターは電気を制御するパーツなので発熱しやすいもの。なので、できるだけ冷やすようにしなければいけません。
レギュレーターを冷やすには自然風をあてるのがスタンダードなやり方です。その証拠にレギュレーターそのものには、エンジンフィンのように空冷されるようにできています。
しかし、前述したように前期型の隼のレギュレーターは設置場所がよくありません。なので、何か対策を考えたないといけませんね。
隼のレギュレーターを冷やそうと努力する人は多い
ネットの情報ですが、前期型の隼のレギュレーターを冷やそうと努力している人は多いです。
例えば、リアカウルのダクトにドリルで穴を開けて風を通そうとしたり、レギュレーターにパソコンのフィンをつけて強制的に冷やそうとしたり、いろいろ工夫されているようです。
僕もそれらを見習って、何か対策しよう思いました。
そしたら、ちょっと変わった方法を発見しました。
それは「MOSFETレギュレーター」です。
MOSFETレギュレーターを隼に検討してみる
MOSFETレギュレーターとは、これまでのレギュレーターとは違い、発熱が少なく、電圧も安定して供給できるパーツらしいです。
ウィキペディアにもMOSFETレギュレーターのことが書いておりました。
ウィキペディア：MOSFET レギュレーター
MOSFETレギュレーターは発熱が少ないため、故障しにくいと言われています。
僕は、なんとなく良さそうなレギュレーターだと思いました。
これ、隼のようにカウルの中にあるレギュレーターには向いているパーツだと思いましたね。なので、今後、このMOSFETレギュレーターを隼につけるか検討中したいと思います。
ただ、このMOSFETレギュレーターは、スズキ製ではなくYAMAHA製になるようです。しかし、汎用性があるため流用できるみたい。とはいえ、コネクターは隼用に変えないといけないので、その辺だけ注意すればいいですね。
今後、MOSFETレギュレーターを装着したら、このブログでも紹介すると思います。
というわけで今回は以上です。