自分でメンテする理由
RYUKYU RIDERです。 自分でメンテナンスすることを大切にしている。隼も革ジャンも、Gジャンもブーツも、レザーグローブだってメンテナンスする。なるべく、自分でできることは自分でしていきたい。
RYUKYU RIDERです。 自分でメンテナンスすることを大切にしている。隼も革ジャンも、Gジャンもブーツも、レザーグローブだってメンテナンスする。なるべく、自分でできることは自分でしていきたい。
RYUKYU RIDERです。 今日は、隼のプラグの話をしようか。 俺の隼にはね、イリジウムプラグを入れている。それには理由が二つあってね。 一つは、イリジウムプラグはちゃんと火花が飛ぶってこと。失火が少ないのはエンジン...
RYUKYU RIDERです。 先日、隼で立ちゴケしてしまいました。 右側のカウルに傷がつき、サイレンサーにも痛々しい跡が残りました。 正直、その姿を見るたびに胸が痛みます。だからこそ、最初はこの動画をYouTubeにア...
RYUKYU RIDERです。 8月19日、バイクの日。今日は隼にまたがり、奥武島を出発して南城市佐敷にあるガレージライフへ向かった。 海沿いを走る道は、潮風が心地いい。気温27度。夏の気温としては低い方だ。が、陽射しは...
隼に乗り始めたのが2017年。 同年、YouTubeにモトブログを投稿し、このブログもその頃から始めている。 今年は2025年だから、始めた頃からすると8年ほど経ったわけだ。 8年、、、けっこう長くつづたもんだ。
RYUKYU RIDERです。 2017年に黒い初期型の隼を購入したあと、途中、CB750 RC42を増車。黒の隼は乗る機会がなくなったので売ってしまったが、その後、すぐに後悔。そして同等の初期型隼を購入した。色は赤黒の...
RYUKYU RIDERです。 3月は僕の誕生月。5年ぶりに免許更新の案内がきた。 カテゴリーはもちろん「ゴールド免許」。 世界最高速のオートバイとしてギネスに載った隼だけど、オーナーはスピード狂ではなく安全運転でマナー...