隼乗りがブログを書く理由
ウェブの中でも古い部類に入るブログは、今ではほとんどの人が見ない。そんなブログを書いて7年目。よくもここまで続けてきたよなぁと思う。なぜ、続けてこれたのか、少し考えてみた。
ウェブの中でも古い部類に入るブログは、今ではほとんどの人が見ない。そんなブログを書いて7年目。よくもここまで続けてきたよなぁと思う。なぜ、続けてこれたのか、少し考えてみた。
RYUKYU RIDERです。 春が来る前にオートバイのメンテナンスはしておきたい。中でも、オイル交換は必須。たとえ、前回のオイル交換から日が経っていなくても、オイル交換だけはやっておくべきだと思う。 冬場のオートバイは...
RYUKYU RIDERです。 3月25日から4月にかけて、隼で九州ツーリングに行いました。今回は約2週間のバイク旅です。 そんなわけで、今回の九州ツーリングの模様をこのブログに記録したいと思います。
RYUKYU RIDERです。 先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は?」にも書いた通り、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、一応、疑わしい箇所がひとつありまして、それが「レギュレ...
先日のことですが、突然、隼が走行中にエンストしました。キーを回してもウンともスンともいいません。メーターの電気もつかず、ヘッドライトもつかない。セルすら回りません。隼、どうしたんでしょうね。 重大な故障なのか、それともイ...
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼の純正レギュレーターが気になります。というのは、1型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。 こ...
RYUKYU RIDERです。 隼に乗ってまだ1年も経たないけど、今率直に感じることは、隼のブレーキは少し弱いということ。カチッと効くのではなく、ジワーっという感じでゆっくりと効く。イメージ通りに停まってくれない。だから...