中古バイクの悩みのひとつに「メーカーの部品供給はできるかどうか」があります。とくに10年以上も前のバイクだと部品供給が怪しくなりますよね。

ことCB750 RC42もそれは同じです。

CB750 RC42は1992年から2008年まで製造販売されていたバイクなので、最終型でもすでに14年経っています。そんな古いバイクのCB750 RC42ですが、ホンダはこれからも部品供給をしてくれるでしょうか。

というわけで今回は、CB750 RC42の部品供給について分かったことと考えていることを書いてみました。

CB750 RC42の部品供給は可能か？

結論から言います。

CB750 RC42の部品供給は可能ですが、完全ではありません。つまり、廃盤なっている部品もあるということです。廃盤になっている部品は、まだ僅かなのですが、ぼくが調べた中では以下の部品が廃盤になっていました。

• スロットルセンサー
• フューエルチューブの一部
• キャブの部品が一部
• スパークユニット

この程度でした。

スロットルセンサーとスパークユニット以外は代替え品でどうにかなるものです。なので、CB750 RC42の部品供給についてはあまり心配しなくてもいいかもしれません。とはいえ、これから廃盤などの部品もでてくるでしょうから、何かしら対策はしておくといいでしょう。

CB750 RC42の部品供給ができなくなった時の対策

ぼくが今やっている対策は以下の２つです。

• CB750 RC42の弱点である部品（新品）をストックする
• 使えそうな中古部品を集める

本当はもう１台同じCB750 RC42を所有して、部品取り車として置いておくのもいいと考えていますが、最近のCB750 RC42は高いですし、元気なCB750 RC42は走ってたほうがいいですから、もう１台所有するのは無しですね。なので、部品のみのストックを行なっています。

基本、代替え品で解決するものや社外品があるものは大丈夫だと思いますが、純正部品でしかいけないものはストックするといいでしょう。

ちょっと面倒くさいですが、しかし、部品供給で悩んだりするのは旧車の宿命ですから、諦めずに対策するほうがいいですね。

まぁ、こんな悩みを抱えるのも旧車の楽しみのひとつだったります。

現在、所有しているホンダのバイク「CB750 RC42」は、2007年式のスペンサーカラーです。これは、スペシャルエディションというもので当時は限定車として販売されていました。

限定車でスペンサーカラーのCB750、何かしら意味ありげなので調べてみました。

というわけで今回は、このCB750 RC42のスペンサーカラーについて語ろうと思います。

CB750 RC42 スペンサーカラーを解説

CB750 RC42は1992年から2008年まで生産発売されたバイクです。その間、マイナーチェンジを行い、そしてカラーリングも変更しました。

CB750 RC42のカラーは、黒や赤の単色の他に「赤と白」や「青と白」、「黒と茶」のツートンもありましたが、2007年には「CB750F デイトナレーサー」のカラーであるシルバーの車体にブルーのグラフィックを施したスペシャルエディションを販売、３００台限定で価格は７９８，０００円でした。

CB750 RC42のスペシャルエディションは、燃料タンク上部と左右のサイドカバーに「CB750 Special Edition」というロゴが施され、特別仕様としての質感が高められています。このCB750 RC42のスペシャルエディションに使用されたカラーは通称「スペンサーカラー」と呼ばれました。

スペンサーカラーとは何か？

2007年式のCB750 RC42のスペシャルエディションが通称「スペンサーカラー」と呼ばれていますが、なぜ、そう呼ばれたのか。

それは、1982年の「AMAスーパーバイク・デイトナ100マイルレース」で、バイクレーサーであるフレディ・スペンサーが、シルバーの車体にブルーのグラフィックを施したCB750Fで優勝したことがきっかけです。この功績からホンダは、フレディ・スペンサーが乗っていたバイクと同じカラー（シルバーの車体にブルーのグラフィック）を市販車に採用するようになりました。これがのちにスペンサーカラーとして呼ばれるようになったのです。

このスペンサーカラーは、ホンダのCBというバイクに採用されるようになりました。スペンサーカラーは空冷バイクの伝統として、そしてCBの『魂』として現代にも受け継がれています。

ホンダのスペンサーカラーのバイク一覧

CBの伝統として、そして魂として受け継がれたスペンサーカラーは、ホンダのCBと名がつくバイクに使われてきました。

そんなスペンサーカラーをしたホンダのバイクを以下から紹介します。

年代を超えてスペンサーカラーを何度も採用するということは、人気が高い色だということでしょうね。

ちなみに、最近、ちょっと話題になったのが「バイク王」のCMです。バイク王のCMでスペンサーカラーを塗装したホーネット250が登場しています。一見、CB400SFかと見間ちがえそうになりますが、その真相はホーネット250です。

バイクの魂をテーマにしたCMのようですが、このCMにホンダ車を使うところ、そしてスペンサーカラーを採用するところは、なんとも粋なCMだなって思います。みていてなかなか面白いです。

スペンサーカラーはホンダ車のバイクに愛される色なんでしょうね。

フレディー・スペンサーの本

さて、ここまでスペンサーカラーについて解説しましたが、バイクレーサーのフレディー・スペンサーについて少し触れておきます。

フレディー・スペンサーは、1961年生まれのアメリカ人。1983年にはロードレース世界選手権（WGP）500ccクラスで、史上最年少チャンピオン、1985年には同じくWGPの500cc、250cc両クラスでシリーズチャンピオンを獲得した人物です、

そんなフレディ・スペンサーですが、自叙伝「フィール マイ・ストーリー」が発売されました。

世界グランプリを獲得の偉業と、これまで語られなかった少年時代、や離婚など、葛藤する人生が綴られています。英語版ですが、読む価値はあると個人的に思います。

まとめ

今回、CB750 RC42のスペンサーカラーについて記事にしました。僕自身、スペンサーカラーのことを整理したかったので、かんたんではありますが、まとめてみました。

スペンサーカラーをいろいろ調べていると、この色には特別な意味があるカラーリングだということがわかりました。ぼくが今、所有しているCB750 RC42のスペンサーカラーがより一層、好きになりましたね。大事にしていこうと思います、