GSX1300R隼

隼 FIシステム自己診断について

隼には、ECM（エンジンコントロールモジューむ）が搭載され、これにはFIシステム自己診断機能がついている。これにより、各種信号のエラーをチェックできるわけだ。例えば、隼のエンジン始動時、LCD（メーターの液晶部分）に「...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼でツーリングがてら畑のど真ん中にあるコーヒーショップに行きました。名前は「珈琲バル epl（イプル）」です。インスタで見た時から気になっていたところです。そもそも畑の...

隼のマスターシリンダーのブーツは、小さなカゴムのパーツで蔑ろになる部分。しかし、オートバイの走行の安全を司っている部分だ。使われている箇所は、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー（フロント＆リア）など...

3月は俺の誕生月。5年ぶりに免許更新の案内がきた。カテゴリーはもちろん「ゴールド免許」。世界最高速のオートバイとしてギネスに載った隼だけど、オーナーはスピード狂ではなく安全運転でマナーも守る。そんなライダーをカッコい...

赤黒の隼を購入後、カウルを全て外してバラしてみたら、アンダーブランケットが錆びてた。隼のアンダーブランケットは錆びやすい。水が溜まりやすいからだ。この場合の水は洗車の時の水か、または雨、または水たまりを通ったときに入り...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。初期型の隼が販売されたのは1999年、もう26年も前の話です。僕の隼は2006年式ですから今年（2025年）から換算して19年前になります。すでに、旧車オートバイの仲間入りして...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。先日、隼のツーリングがてら昭和感あふれる喫茶店に行きました。名前は「喫茶シタハク」。ここ最近は、オシャレなカフェよりも、また食べたくなるようなお店に行きたい衝動がありまして、...

ウェブの中でも古い部類に入るブログは、今ではほとんどの人が見ない。そんなブログを書いて7年目。続けているのには訳がある。隼乗りがブログを書く理由は、オートバイと深く繋がるため、だ。かつてアインシュタインは、白昼夢で見...

春が来る前にオートバイのメンテナンスはしておきたい。中でも、オイル交換は必須。たとえ、前回のオイル交換から日が経っていなくても、オイル交換だけはやっておくべきだと思う。冬場のオートバイは、ちょい乗りが多くなりがちだから...