隼のレギュレーターをMOSFET化した理由と取付方法
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼（GSX1300R）のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障（パンク）したからです。 普通は純正部品が壊れたら純正レギュレーターに交換するは…
GSX1300R隼の取説GSX1300R隼の取説レギュレーター
GSX1300R隼の取説
GSX1300R隼の取説隼が復活!? 突然のエンストの原因は「レギュレーター 」だったという話
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は？」にも書きましたが、今、隼がエンストして動きません。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、…
GSX1300R隼の取説隼が走行中に突然のエンスト。原因は？
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼が走行中に、突然エンストしました。 キーを回してもウンともスンとも言いません。メーターの電気もつかず、ヘッドライトもつきません。セルすら回りません。 RYUKYU RIDER…
GSX1300R隼の取説隼のレギュレーターをMOSFETに検討
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼の純正レギュレーターが気になります。 というのは、前期型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。…