ハヤブサ

隼スロットルバルブの清掃方法

隼のスロットルバルブは結構な頻度で汚れます。その結果、アイドリング時のエンジン回転数はさがり、不安定になったり、エンジンがかかりにくくなったり、最悪な場合はエンジン・ストップしてしまいます。そんな風にならないためにも、隼...

中古バイクを購入する時って、リコールが気になりませんか。例えば、などなど。バイクにリコールあれば、その過去の素性を知りたくなります。僕は隼を購入する前、いろいろ調べたものです。個人的にはリコールの少ないバイクがいい...

隼の電気系といえば、真っ先に思い出すのはバッテリーです。が、じつは、それと同じくらい大事なものがあります。何を隠そう、ヒューズです。ヒューズは、隼の電気系を司ったものであり、これが絶縁でもすれば、電気系はほぼ死にます。...

隼は水冷エンジンを積んだバイクです。ですから、ラジエターがついており、冷却水（クーラント液）もあります。まるで車のようですが、最近のバイクはほとんどが水冷エンジンですよね。水冷エンジンは、エンジンを冷やすシステムとして...

隼は収納力がないバイクです。なので、荷物を載せる場合は何かしら後付けするものが必要になります。背中に背負うバックパックという手もありますが、今回はシートバッグに焦点をあてました。しかし、そのシートバッグには、いろんな形...

隼のエアークリーナーはオイル交換同様、定期的な交換が必要です。エアークリーナが汚れていたら、パワーダウンしますし、燃費悪化にもつながります。そうならないためにも、エアークリーナーの定期的なメンテナンスは必須です。そんな...

前期型の隼はインジェクションのバイクです。なのに、チョークという機能がハンドル左のスイッチ付近についています。チョークは普通、キャブ車のバイクについているものですが、なぜか前期型の隼にはついています。ホント不思議です。...

前期型の隼にはドンつきがあります。それがひとつの癖でもあり、乗りにくいと言われる所以です。まぁ、馴れればそんなことはないのですが、しかし、バイク初心者の中には、前期型の隼に乗りたいけど不安を感じるという方もいるでしょう。...

僕の隼は、まれにギア抜けします。普通に走行しても、高速道路でも、たまにギア抜けするのです。隼の走行中にギアが抜けたらビックリしますが、最近は慣れました。そんなわけで今回は、隼のギア抜けの話をしたいと思います。隼のギア...