GSX1300R隼とCB750(RC42)を乗り比べてわかったこと
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 ぼくはスズキのGSX1300R隼とホンダのCB750(RC42)に所有しているわけですが、この2台はまったく違うバイクです。片やカウルのツアラーバイク、片やミドルクラスのネイキ…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 ぼくはスズキのGSX1300R隼とホンダのCB750(RC42)に所有しているわけですが、この2台はまったく違うバイクです。片やカウルのツアラーバイク、片やミドルクラスのネイキ…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 完璧なバイクなんてこの世に存在しません。なにかしら不満というか、一長一短は必ずあります。こと隼でもそれは同じです。 実は、前期型の隼にはちょっとしたクセがあるのです。 そのクセ…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼のスロットルバルブは結構な頻度で汚れます。その結果、アイドリング時のエンジン回転数はさがり、不安定になったり、エンジンがかかりにくくなったり、最悪な場合はエンジン・ストップし…
RYUKYU RIDERです。 中古バイクを購入する時って、リコールが気になりませんか? いつの年式がリコールしたのか、内容はどんなものかなど、バイクの過去の素性を知りたくなります。 RYUKYU RIDERは隼を購入す…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼のヒューズのチェックってやったことありますか? じつはヒューズって劣化もすれば、錆びたりもします。当然、劣化や錆になればヒューズは正常に機能しません。ライトが点灯しなかったり…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼は水冷エンジンです。ですから、ラジエターがついており、冷却水(クーラント液)が付いています。まるで車のようですが、最近のバイクはほとんどが水冷エンジンです。 水冷エンジンは、…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼は収納力がないバイクです。なので、荷物を載せる場合は何かしら後付けするものが必要です。背中に背負うバックパックという手もありますが、今回はシートバッグに焦点をあてました。 し…
こんにちは、RYUKYU RIDERです。 隼のエアークリーナーには定期的なメンテナンスが必要だってこと知っていましたか? オイル効果や冷却水の補充には気が回りますが、エアークリーナーは蔑ろになりがちです。これではせっか…
RYUKYU RIDERです。 前期型の隼はインジェクション車です。なのに、チョークという部品がついています。 チョークは普通、キャブ車のバイクについているものですが、なぜか前期型の隼にはついています。ホント不思議です。…