隼のレギュレーターをMOSFET化した理由と取付方法
RYUKYU RIDERです。 隼（GSX1300R）のレギュレーターをMOSFET化しました。なぜなら純正レギュレーターが故障（パンク）したからです。 普通は純正部品が壊れたら純正レギュレーターに交換するはずですが、僕…
GSX1300R隼GSX1300R隼MOSFETレギュレーター
GSX1300R隼
GSX1300R隼隼が復活!? 突然のエンストの原因は「レギュレーター 」だったという話
RYUKYU RIDERです。 先日、この記事「隼が走行中に突然のエンスト。エンジンがかからない原因は？」にも書きました。 当初、隼のエンストの原因がわからなかったのですが、一応、疑わしい箇所がひとつありまして、それが「…
GSX1300R隼隼のレギュレーターをMOSFETに検討
RYUKYU RIDERです。 隼の純正レギュレーターが気になります。というのは、前期型の隼のレギュレーターは、リアカウルの中にあるからです。この位置では熱がこもり、レギュレーターが壊れると予想しています。 このレギュレ…
