初期型 GSX1300R隼の弱点
個人的には、初期型の隼はオートバイの中でも最高のオートバイだと思っている。が、そこは工業製品。完璧ではない。最高の隼にも弱点はあるのだ。 そんなわけで、隼の弱点とわかっているものをリスト化した。 ①〜③は、純正部品の対策...

個人的には、初期型の隼はオートバイの中でも最高のオートバイだと思っている。が、そこは工業製品。完璧ではない。最高の隼にも弱点はあるのだ。 そんなわけで、隼の弱点とわかっているものをリスト化した。 ①〜③は、純正部品の対策...

スズキのGSX1300R隼は、1999年にデビューして以来、多くのライダーを魅了し続けています。その進化の過程で、細かい部分に改良(マイナーチェンジ)が加えられてきましたが、その中のひとつが「シートのブランケット(シート...

隼には、ECM(エンジンコントロールモジューむ)が搭載され、これにはFIシステム自己診断機能がついている。これにより、各種信号のエラーをチェックできるわけだ。 例えば、隼のエンジン始動時、LCD(メーターの液晶部分)に「...

こんにちは、RYUKYU RIDERです。 先日、隼でツーリングがてら畑のど真ん中にあるコーヒーショップに行きました。名前は「珈琲バル epl(イプル)」です。 インスタで見た時から気になっていたところです。そもそも畑の...

隼のマスターシリンダーのブーツは、小さなカゴムのパーツで蔑ろになる部分。しかし、オートバイの走行の安全を司っている部分だ。 使われている箇所は、クラッチマスターシリンダー、ブレーキマスターシリンダー(フロント&リア)など...