メンテナンス

バイクのタイヤスリップサイン点検方法

バイクのタイヤは、路面との唯一の接点となる重要なパーツです。タイヤの状態が悪いとグリップ力が低下し、スリップや転倒のリスクが高まります。特に、タイヤが摩耗してくると現れる「スリップサイン」は、安全運転のために必ず確認すべ...

今回は、隼のリアカウル（シートカウル）の外し方を記事にします。隼のリアカウル（シートカウル）外しは、レギュレーター交換やテールランプ交換、CPU診断をするなど、メンテナンスする際には欠かせない作業です。なので、覚えてお...

この記事は、隼オイル交換のやり方を解説した記事です。また、以下の動画でも詳しく解説していますが文章では細かく数値なども書いています。あわせてご覧ください。スズキのフラッグシップバイクである「GSX1300R 隼（ハヤ...

この記事では、隼のプラグ交換のやり方を解説してます。同じく、以下の動画でも詳しくご覧いただけますが、文章でもポイントなどを伝えていますので、最後までご覧ください。先日、隼のプラグ交換を行いました。「なるべく自分のバイ...

先日、GSX1300R隼のオイル交換をしました。今回もバイク用品総合専門店「ライコランド沖縄」に作業をお願いしました。いつものようにオイル交換に加え、オイルフィルターも交換しましたが、今回はエンジンオイルをWAKO’S（...

隼のフロントフォーク（インナーチューブ）の錆防止を実施しました。ここのメンテナンスは個人的にぜったい外せない箇所です。なぜなら、フロントフォーク（インナーチューブ）の表面が錆びるとブーツ（ゴムパッキン）を破損してしまい、...

隼はカウルをまとったバイクです。なので、メンテナンスするときにはカウルを外す必要があります。たとえば、オイルフィルターの交換やクラッチレリーズのメンテナンス、エキパイの交換など、サイドカウルを外さなければいけない作業は...

隼の燃料タンクには「水抜き穴」があるのをご存知でしょうか？この水抜き穴、案外、見落とされがちな部分です。かくいう僕も実は見落としていたのですが、以前にアップした「鍵穴のメンテナンスする方法」をおこなっている最中に気づき...

GSX1300R隼にはセンタースタンドがついておりません。厳密にいえば、超初期型の隼にはオプションでついていたようですが、僕の隼は2007年式なのでセンタースタンドがついておりません。ですので、タイヤを持ち上げるには、何...