隼 WAKO’S（ワコーズ）トリプルRを試したのでレビュー

先日、GSX1300R隼のオイル交換をしました。今回もバイク用品総合専門店「ライコランド沖縄」に作業をお願いしました。いつものようにオイル交換に加え、オイルフィルターも交換しましたが、今回はエンジンオイルをWAKO’S（ワコーズ）のトリプルRにしてみた次第です。

そんなわけで今回は、WAKO’S（ワコーズ）トリプルRのレビューをしてみたいと思います。

交換したオイルはWAKO’S（ワコーズ）の「トリプルR」

今回交換したエンジンオイルは、WAKO’S（ワコーズ）のトリプルRで、粘度は以下の通りです。

オイル銘柄：ワコーズ（WAKO’S）
粘　度　　：トリプルR 15W-50
走行距離　：23,182km

少し硬めのオイルですが、オイルの銘柄がワコーズであり、また数値も純正と同等かそれより硬めであれば個人的にはどっちでもいいと思っています。

さて、今回のオイルは「 WAKO’S（ワコーズ）トリプルR 」です。

以前のオイルは「WAKO’Sオイル 4CT-S 10W-50」だったので、フィーリング等のちがいを書いてみようと思います。

…とちょっと専門家ぶった言い方をしましたが、正直、わかりません（苦笑）。

隼でマックスのスピード300kmくらい出せば何かしら変化を感じるかと思いますが、それはムリな話。ですので、普段の街乗りで感じるしかありません。が、正直、ちがいがわかりませんね。というか、ほぼ違いはないです。

まぁ、汚れていたオイルを新しくしたわけですから、レスポンスが良くなったとかエンジンが軽くなったというのはすぐに感じるわけですが、それって他のオイルでも同じことが言えるので、なんの参考にもなりませんよね。

とはいえ、ちょっと高級なエンジンオイルだと中に含まれている添加剤などが違うので、エンジンにとってはいいことばかりだと思います（多分）。

エンジンオイルの交換は、バイクにとっては基本的なメンテナンスですので定期的にやっておいた方がいいですよね。汚れていたら即交換。これが大事だと思います。

今後も隼のオイル交換には、WAKO’S（ワコーズ）のオイル「トリプルR」を使用していこうと思います。今のところ隼にあっているエンジンオイルだと思いますし。

ですが、スズキ推奨の純正オイル「エクスター R9000」も気になるところです。エクスター R9000のデータを見ると、ちょっとよさそうなので今度、じっくりと調べて試してみようと思います。